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我们走在大街上,会看到很多高大的建筑,消防维保,造型新颖,高耸云霄,如果你细心,会发现在有的建筑的中间,有一道或两三道深颜色的横线,你或许以为那是大楼的装饰,其实不是,那是避难层,专门为消防安全设置的。
建筑如果太高了,上下楼都不方便,平时可以乘坐电梯,火灾时电梯不能使用,就只能走楼梯逃生了。处在高楼层的人,要在楼梯间里走很长的距离才能到达地面,十分费力,很多人走到一半就很累了,需要休息一会儿才能继续走。可是火灾时,人们都在惊慌地逃生,高楼层的人走累了想休息会儿,而低楼层的人还有体力想赶快跑,许多人挤在狭窄的楼梯间里,很容易造成混乱,甚至引发事故。所以,建筑防火规范规定:建筑高度大于100米的公共建筑应设置避难层。
因为冬季建筑内会采暖,室内的消防设施可以不做保温,但是像楼梯间、门厅,外廊这样的地方还是要做的,这些地方虽然是室内,但是无采暖且与室外连通,温度较低,冬季的消防管道跑水事故中,有很多是这些地方的消火栓或喷淋被冻坏引起的。
消防水系统的防冻措施还有很多,这里不胜枚举。我国幅员辽阔,气候多样,要根据不同的地理环境,选择相应的消防系统。消防水系统安装在城市的各个角落、各个建筑中,应根据它们的安装位置,采取相应的保温措施,以确保它们能够安全过冬,给消防维保人员减轻一些抢修压力,给企业单位和居民提供可靠的消防保障!
消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状,并有两个出入口与交通道路相连,这样,消防车从一个出入口进入,不用调头,消防维保报价,转一圈就能从另一个口出去,如果消防车道的某一处不通,消防维保内容,消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “U”字型建筑,能让消防车开到“U”字的内部;如果是“回”字形有内院的建筑,当内院的短边超过了24米,也要求把消防车道通进院内,让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上,高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况,如建筑靠山或临水,不能设置环形消防车道,应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道,消防维保平台,消防车道的尽头,要设置回车场,供消防车掉头使用。
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