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在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓,严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后,要把阀瓣上部的水排净,这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温,阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。
室外埋地消防设施,不容易被冻坏,但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时,应采取保温措施,冬季室外气温低于-20℃时,地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置,张家口消防检测,使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测,当结冰或室内温度低于5℃,就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所,宜采用干式消火栓系统,干式消火栓系统平时管道内无水,火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。
说起消防车道,大家并不陌生,在一些小区,商场等人多的地方经常会见到“消防车道,禁止占用”的指示牌,提示人们这里不许停车,不许堆放杂物;电视里,网络上也经常会报道一些地方着火,因为消防车道被堵,导致消防车不能进入扑救,造成了严重的人员伤亡的新闻。那么,消防车道是如何置的?它在火灾时是如何被使用?在日常生活中要注意哪些事情,才能保证消防车的畅通无阻、顺利灭火?请往下看……
首先,消防车道的宽度不能小于4米,为什么呢?这是由消防车的宽度决定的,而且消防车道上部和左右4米范围内不能有任何东西阻挡,电线、树枝都不可以。
消防体型较大,转弯时会扫过很大一片区域,四米的车道不能满足要求,因此在消防车转弯的地方,消防车道要加宽,我国普通消防车的转弯半径是9米,登高车是12米,特种消防车16—20米,应根据实际情况设置。消防车比一般的车辆要重,装水后会更重,所以,消防车道要足够坚固,要能承受住重型消防车的压力,如果消防车道下面有地下室,暗沟,要保证不能被压塌,廊坊消防检测,如果有坡道,消防检测,坡道的坡度不能大于8%。消防车道的边缘,距所服务的建筑不能小于五米,离建筑太近,建筑内的火就有可能烧出来,甚至会有高空落物,很不安全。
因为冬季建筑内会采暖,室内的消防设施可以不做保温,但是像楼梯间、门厅,外廊这样的地方还是要做的,邢台消防检测,这些地方虽然是室内,但是无采暖且与室外连通,温度较低,冬季的消防管道跑水事故中,有很多是这些地方的消火栓或喷淋被冻坏引起的。
消防水系统的防冻措施还有很多,这里不胜枚举。我国幅员辽阔,气候多样,要根据不同的地理环境,选择相应的消防系统。消防水系统安装在城市的各个角落、各个建筑中,应根据它们的安装位置,采取相应的保温措施,以确保它们能够安全过冬,给消防维保人员减轻一些抢修压力,给企业单位和居民提供可靠的消防保障!
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