河北建筑消防设施技术服务中心

智慧消防-河北建筑消防中心(在线咨询)-河北智慧消防的详细描述：

      工业信息化部安全生产司于立志巡视员在论坛上致辞，他分析了安全产业发展存在的问题及未来的发展趋势，指出新技术应用、新模式涌现将为安全产业发展提供重大的发展机遇。

      清华大学公共安全研究院院长范维澄院士代表学院就“发展安全产业，秦皇岛智慧消防，促进城市安全”做了主题演讲。他深刻分析了我国安全产业当前发展的趋势和特点，指出安全发展将从技术与管理双轮驱动向技术、管理、文化三足鼎立发展，强调安全文化发展迎来了历史机遇。

       袁宏永代表清华大学公共安全研究院致欢迎辞并主持会议。他在致辞中说，研究院提出城市安全“两云、两中心、一基地”体系建设构想，重点围绕消防安全、工业安全、城市安全运行和应急管理等关键领域进行理论研究、技术攻关、产品研发及成果转化。“两云两中心一基地”不仅是技术上的创新，更是一种新的安全管理模式的探索与实践。

      说起消防车道，大家并不陌生，在一些小区，商场等人多的地方经常会见到“消防车道，智慧消防，禁止占用”的指示牌，提示人们这里不许停车，不许堆放杂物；电视里，网络上也经常会报道一些地方着火，因为消防车道被堵，河北智慧消防，导致消防车不能进入扑救，造成了严重的人员伤亡的新闻。那么，消防车道是如何置的？它在火灾时是如何被使用？在日常生活中要注意哪些事情，才能保证消防车的畅通无阻、顺利灭火？请往下看……

       首先，消防车道的宽度不能小于４米，为什么呢？这是由消防车的宽度决定的，而且消防车道上部和左右４米范围内不能有任何东西阻挡，电线、树枝都不可以。

      消防体型较大，转弯时会扫过很大一片区域，四米的车道不能满足要求，因此在消防车转弯的地方，消防车道要加宽，我国普通消防车的转弯半径是9米，登高车是12米，特种消防车16—20米，应根据实际情况设置。消防车比一般的车辆要重，装水后会更重，所以，消防车道要足够坚固，要能承受住重型消防车的压力，如果消防车道下面有地下室，暗沟，要保证不能被压塌，如果有坡道，坡道的坡度不能大于8%。消防车道的边缘，距所服务的建筑不能小于五米，离建筑太近，建筑内的火就有可能烧出来，甚至会有高空落物，很不安全。

     避难层的避难面积以每平方米容纳５人计算，是比较拥挤的。避难层可以兼做设备层，保定智慧消防，但是要用防火隔墙把避难区和设备区隔开，并且从管道井和设备间要经过不小于五米的通道才能进入避难区。避难层的入口处和楼梯间通向避难层处应设置明显的指示标志，避难层内应设置独立的机械防烟系统、消防专线电话、消火栓和消防软管卷盘等消防设施。普通电梯不允许在避难层停靠，但消防电梯必须能够到达避难层，供消防员进入营救。

      避难层是建筑里的安全中转站，了解一些避难层的知识是有好处的。在生活中，应随时留意自己所处的建筑有没有避难层，它的避难层在哪儿？离自己所在的楼层有多远？如果发生火灾，应该怎样进入避难层？多了解一些避难层的情况，在关建时刻不仅能保护好自己，还能帮助到更多的人。