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消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状,并有两个出入口与交通道路相连,这样,消防车从一个出入口进入,不用调头,转一圈就能从另一个口出去,如果消防车道的某一处不通,消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “U”字型建筑,能让消防车开到“U”字的内部;如果是“回”字形有内院的建筑,邯郸消防评估,当内院的短边超过了24米,也要求把消防车道通进院内,让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上,高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况,如建筑靠山或临水,消防评估,不能设置环形消防车道,应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道,消防车道的尽头,要设置回车场,供消防车掉头使用。
在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓,严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后,要把阀瓣上部的水排净,这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温,阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。
室外埋地消防设施,不容易被冻坏,但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时,应采取保温措施,冬季室外气温低于-20℃时,地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置,使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测,当结冰或室内温度低于5℃,就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所,宜采用干式消火栓系统,干式消火栓系统平时管道内无水,火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。
我们走在大街上,张家口消防评估,会看到很多高大的建筑,造型新颖,高耸云霄,如果你细心,会发现在有的建筑的中间,消防评估,有一道或两三道深颜色的横线,你或许以为那是大楼的装饰,其实不是,那是避难层,专门为消防安全设置的。
建筑如果太高了,上下楼都不方便,平时可以乘坐电梯,火灾时电梯不能使用,就只能走楼梯逃生了。处在高楼层的人,要在楼梯间里走很长的距离才能到达地面,十分费力,很多人走到一半就很累了,需要休息一会儿才能继续走。可是火灾时,人们都在惊慌地逃生,高楼层的人走累了想休息会儿,而低楼层的人还有体力想赶快跑,许多人挤在狭窄的楼梯间里,很容易造成混乱,甚至引发事故。所以,建筑防火规范规定:建筑高度大于100米的公共建筑应设置避难层。
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