如果我们真的遇到车辆自燃情况之后也不要着急，一定要冷静，首先给119打电话报警，然后就要把车停在路边进行自救。

如果车辆自燃的起火点是在车身外部，比如轮胎，这样我们直接把灭火器的喷嘴对准起火点的底部喷射。

如果车辆自燃的起火点是在发动机舱内部的话，这时候我们就要非常小心。千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大。

正确的做法是：将发动机舱盖打开一小缝隙，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。如果超过3分钟你发现火势还没有控制那么你就赶紧撤离到安全地方，人安全才是重要的。

平时喜欢抽烟的司机习惯于将一些打火机放在车内的中控台上，却不知这一习惯存在的安全隐患——打火机很容易因温度过高而发生爆炸，终引发火灾事故。

一次性打火机的发明方便了人们的生产、生活，但它也是身边的小型‘炸弹’。一次性打火机的机身多由透明塑料压膜成型，内充液化丁烷气体。丁烷受热膨胀后，其塑料外壳经受不住膨胀的压力，随着环境温度的不断升高，其内部压力也会不断加大，有时加之阳光直射或磨擦、挤压、碰撞，极易发生爆炸。而爆炸瞬间产生的火星附着在可燃的内饰上，就容易造成火灾事故的发生。而大多数驾驶人员则习惯于将打火机放在汽车仪表台上，这样很容易发生爆炸，引燃汽车。尤其是夏季，更容易发生此类事故。

当隔门房间内已经着火，如果自己将关闭的房门贸然打开，那么往往会遭到猛烈高温与浓烟的袭击，这样不仅无法外逃而且不能重闭房门，反而引火入室。判断隔门房间的着火情况，一般可通过如下一些途径。

当手感门面有升温时，表示隔门已发生严重火患。手摸门面确定是否升温应以离地面越高越好。离开门的周边来感觉门面温度，对空心金属门甚为有效。但对绝热性金属防火门和实心木板门却无效，所以有时冷的门面并不能保证隔门无患。

查看有无烟气从门缝中流入是很有效的方式，大部分的烟气应是从门的上部流入。但当受房屋通风系统运转或装上耐火的硬质门缝封闭装置时，单靠烟气来确定火患威胁也并不都是可靠的。

当门面暴露在火焰1分钟以内，金属门把的臼底部即可感到升温，所以用手接触全金属贯穿门上把手臼底部是否升温来察觉隔门有无火情，通常是一个有效的可靠的方法。