消防控制室建构筑物常见设置误区：

   1. 消防中控室设置位置不合理。

   消防控制室有的设置在除一层和地下一层以外的其他楼层，消防控制室普遍存在于坡地建筑;有的消防控制室设置在首层远离建筑直通室外安全出口的偏僻位置;有的消防控制室设置在地下一层远离直通首层楼梯间的角落。

   2. 防火分隔不到位。

   有的将消防中控室设置在物业办公室、酒店大堂、服务人员休息室等其它用房内。 有的消防中控室虽与以上部位进行分隔，但未采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其隔开，门窗亦未采用防火门窗，更无直通室外的安全出口。

   有的消防中控室设置在地下一层，秦皇岛消防维保法规，仅连通走道，未设直通室外的安全出口。

   3. 地下消防中控室条件差。

   规范允许消防中控室设在建筑物的地下一层，南方地区一些建筑将消防中控室设在空气潮湿污浊的地下室，且无通风采光除湿等设备，致使消防中控室值班人员无法忍受恶劣环境而经常脱岗，甚至无人值班;同时消防控制设备亦因空气潮湿而频频出现故障、损坏。

如果我们真的遇到车辆自燃情况之后也不要着急，一定要冷静，首先给119打电话报警，然后就要把车停在路边进行自救。

如果车辆自燃的起火点是在车身外部，比如轮胎，这样我们直接把灭火器的喷嘴对准起火点的底部喷射。

如果车辆自燃的起火点是在发动机舱内部的话，这时候我们就要非常小心。千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，秦皇岛消防维保报告，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大。

正确的做法是：将发动机舱盖打开一小缝隙，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，消防维保，以减少火势。如果超过3分钟你发现火势还没有控制那么你就赶紧撤离到安全地方，人安全才是重要的。

生活中如何防止触电：

日常照明用的电灯开关、灯头、插座盖不能损坏，电动机变压器等电气设备要经常检修，铁壳上要装地线。其次，临时急用线路架不能设置过低，电力线与电话线不能共用一根线杆，否则长时间绕在一起，一旦遇到刮风下雨，人就可能因接电话而触电。另外，电源进线、临时线路、电力设备要装单独开关和保险，此外，检修安装电灯、电器一定要拉断开关和闸盒等等。

 

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